来源:新材料在线|
发表时间:2018-05-25
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政策加码新能量 助推新能源汽车产业发展
从《中国制造2025》到“双积分政策”,从新能源汽车免征车辆购置税政策实施,到动力电池回收再利用方案的发布,可以说新能源汽车已成为目前国家重点支持的战略新兴产业,也是我国从汽车大国走向汽车强国的必由之路。 国家对新能源汽车基础共性技术的研发投入也持续加大,为新能源汽车产业发展保驾护航。车企布局新能源战略 轻量化需求更为突出
面对新能源汽车广阔的市场空间,传统车企纷纷布局新能源战略,竞争日趋激烈,而轻量化技术将是新能源汽车市场竞争的“核武器”。铝合金车身、高强钢底盘、电池包、塑料覆盖件、碳纤维零部件等新材料的应用以及模块化结构设计、异种材料连接工艺等都将成为新能源市场的新需求。
全铝车身成为重要卖点:车身的轻量化一直以来都是行业关注的焦点,而轻质与安全完美结合的新能源全铝车身设计将车身用铝推向高潮。奇瑞eQ1(小蚂蚁)全铝车身实现减重60kg,备受瞩目的蔚来ES8全铝车身及7系铝合金更是开创了车身用铝的技术先河。目前,全铝车身已成为新能源汽车的一大卖点。2018亚洲汽车轻量化展将与素有“铝工业风向标”美誉的中国国际铝工业展同期同地举办,深挖汽车应用行业需求,为整车企业及车用铝合金供应商构建一体化的交流平台。
塑料覆盖件将成标配:目前高性能塑料及复合材料日益受到汽车行业的青睐。北汽新能源车型采用SMC后背门,上汽E50纯电动车搭载碳纤维复合材料前舱盖、后尾门、翼子板、前保防撞梁等。未来,塑料覆盖件或将成为新能源汽车的标配。据悉,康得复材、会通新材料、聚赛龙工程塑料、福建海源等国内外车用塑料知名企业将亮相亚洲汽车轻量化展,他们将带来车用塑料技术新产品。汽车用钢步入“高强度”时代:随着东北大学2.0GPa超高强度钢的成功开发,国内汽车用钢已步入“高强度”时代。据展会相关人员透露,宝钢、浦项、SSAB等国内外知名钢企将在展会亮相,带来最新的高强度钢应用技术,为打造轻质安全的汽车助力。
电池包“短板”急需解决:续航里程目前是新能源汽车电池包的发展瓶颈,在电池技术尚未完善的情况下,电池包的减重显得尤为重要。高性能塑料上壳+铝合金下壳的轻量化方案备受行业关注。如何提升pack电池包的能量密度,电池包选材如何同时实现减重和降本? 2018亚洲汽车轻量化展览会将为您揭晓答案。聚焦终端应用需求 树立轻量化领域“风向标”
随着新能源汽车市场竞争日益激烈,轻量化迎来新机遇。7月11-13日亚洲汽车轻量化展览会将于上海新国际博览中心举行。展会同期将举办“亚洲汽车轻量化高峰论坛”,围绕新能源汽车轻量化所关注的政策法规、发展趋势、结构设计、材料、加工工艺等,邀请政府主管部门、行业协会、研究机构、以及国内外整车企业、供应商等进行全面解读。